A、1967年在多佛尔海峡
B、1976年在多佛尔海峡
C、1967年在马六甲海峡
D、1976年在马六甲海峡
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A、船舶交通的组织与管理
B、对船舶交通行为的建议和互通信息
C、船舶报告系统
D、给船舶提供航行信息
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B、对船舶交通行为的建议和互通信息
C、船舶交通监测
D、给船舶提供航行信息
A.第一类为天然土料,第二类为有机质材料,第三类为金属材料
B.第一类为矿物质材料,第二类为有机质材料,第三类为各种有色金属材料
C.第一类为矿物质材料、第二类为有机质材料、第三类为金属材料
A.设计径流调节计算,设计洪水调节计算
B.水文预测预报,设计径流调节计算
C.设计径流计算,溃坝洪水分析
D.厂、坝区水位流量关系分析,设计洪水调节计算
A.水文信息研究、工程地质研究、建筑材料研究、经济评价分析、设计研究报告编制等方面的研究
B.环境影响评价、工程水文研究、水文地质研究、建筑材料研究、经济评价分析等方面的研究
C.环境影响评价、工程水文研究、工程地质研究、建筑材料研究、经济评价分析等方面的研究
D.环境影响评价、工程水文研究、工程地质研究、建筑材料研究、财务评价分析等方面的研究
最新试题
对于多泥沙河流及水头较高的水库坝下涵管,不适合采用斜拉闸门式进水口。
水闸闸室中的沉降缝和伸缩缝,一般都应设置止水。
钢筋混凝土面板堆石坝主要是由堆石体和钢筋混凝土面板防渗体等组成。
有压隧洞的纵坡一般采用顺坡,坡度为3%~10%。
三向偏光弹性试验结果表明:仅在牛腿前的约2倍牛腿宽、1.5~2.5倍牛腿高范围内的主拉应力大于混凝土的容许应力,需要配置受力钢筋。
正槽式溢洪道的泄水槽与堰上水流方向大致垂直,超泄洪水的能力较小。
溢洪道的泄槽需要变坡时,宜采用先缓后陡的坡度。
一般土石坝沿坝体轴线方向可采用不同的坝坡。
确定最危险圆弧位置是将B.B.方捷耶夫法与费兰纽斯法相结合的方法。
土石坝稳定分析的目的就是核算土石坝在自重、各种情况的孔隙压力和外荷载作用下,坝坡是否具有足够的稳定性。