启动往复式内燃机时，必须克服机件相对运动的（），活塞压缩气体的（），以及机件加速运动所产生的惯性阻力等，克服这些阻力所需要的拖动力称为“启动力矩”。

往复式内燃机是一种复杂的能量转换机器，包含很多系统机构，其中包含：曲柄连杆机构配气机构燃料供给系统润滑系统冷却系统启动系统和点火系统等，如果是（）内燃机，还应有增压系统。

对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙（）曲轴端的余隙。

往复式内燃机的启动方式有（）。

对往复式天然气压缩机，刮油环的刮油片磨损（），刮油环的开口间隙（）。

对于往复式内燃机，若冷却过渡会使气缸中温度过低，会使热量散失较大，导致转变为有用功的热量（），从而使内燃机的热效率和输出功率（）。

对于往复式天然气压缩机，机组在安装过程中，需要对预润滑泵的电机和空冷器的电机的（）进行供电确认，如错误应及时进行调整。

对于往复式内燃机，润滑系统的主要部件包括（）。

配气机构的功用是按照往复式内燃机的工作循环工作次序和配气相位的要求，定时启闭（），以便及时完成换气过程，并在压缩和做功行程中保证气缸的密封性。

对往复式天然气压缩机，为防止曲轴箱内的润滑油从活塞杆处漏失，在（）和（）装有刮油环。