探伤中探头晶片尺寸增加，相应的（）对探伤有利。

探伤中为了保证工件的整个被检部位有足够的声束覆盖，探头扫查线的相邻距离应小于探头的有效直径，应有探头宽度（）的重叠。

探伤中如遇焊补层下异常回波可采取（）等方法进行校对。

探伤中遇钢轨焊补时，执机人员必须“站停看波”在保持水量充足的情况下，探伤灵敏度应提高（）。

当脱碳层或显微组织初检结果不合格时，应在（）两支钢轨上取样复验，如两个复验样的复验结果都符合要求，则该批其余的钢轨可以验收。

由于各种试件的结构、质量要求不同，可能缺陷的（）不一样，因而探测面可能是试件的所有面，也可能是其中的几个面，甚至只有一个可探测面。

焊接钢轨不加工螺栓孔，需要加螺栓孔时应在合同中注明，钢轨螺栓孔边缘应予倒棱，尺寸为（），角度为45度。

探伤工艺规程编制应对受检工件的（）做好记录。

耦合剂应选择容易附着在试件的表面上，有足够的浸润性以排除（）之间由于表面粗糙造成的空气间隙。

探伤中采用轨头侧面校对法，它主要适用于（）的校对。