A.吊轨法
B.吊轨纵横梁法
C.钢便梁法
D.轨束梁法
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A.吊轨纵横梁
B.吊轨
C.轨束梁
D.钢便梁
A.吊轨法
B.吊轨纵横梁法
C.钢便梁法
D.轨束梁法
A.吊轨纵横梁法
B.吊轨法
C.钢便梁法
D.横抬梁法
A.路堤高3~6m时,可用木板桩挡土
B.路堤高度在3m以下时,可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
C.两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时,开挖基坑可采用插板挡土
D.路堤在6m以上时,可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法
A.铺设吊轨时,应将加固段的混凝土轨枕换成木枕
B.加固范围应大于框架涵(桥)的斜长+1.5×框架涵(桥)高度(m)
C.曲线上的框架涵(桥)施工时,抬轨梁不用设置超高
D.对既有线加固,应按照批准的方案进行
E.施工中应采取纠偏和抬头扎头的技术措施,防止对既有线行车造成影响
A.每次顶进前应检查液压系统、顶柱(铁)安装和后背变化情况等
B.挖运土方和顶进作业应循环交替作业
C.管前挖土长度,在铁路道床下不宜超过管端以外10cm,在道床以外部分不得超过30cm
D.顶涵均应设置导轨,导轨应固定牢固
E.每前进一顶程,即切换油路,并将千斤顶活塞拉回复原,补放小顶铁,更换长顶铁,安装横梁
A.导轨材料必须顺直,安装时应严格控制高程、内距及中心线
B.当顶进过程中遇到顶柱发生扭曲现象时,应停止顶进,迅速采取措施处理
C.管前挖土长度,在铁路道床下不宜超越管端以外80cm
D.管节周围上部允许超挖3cm,下部100°圆弧范围内不得超挖
E.当土质较差、埋深较浅容易出现坍塌时,可于首节管节前端上部135°范围内设帽檐式钢板刃脚
A.在台后一定范围内用吊轨梁开挖路堤,搭设枕木垛,至全段路堤面降至准备架设的便桥钢梁下0.2~0.3m为止
B.封锁线路、拆除吊轨梁、线路及枕木垛,将钢梁横移就位
C.在便桥梁下建筑新墩台
D.在新台后回填并做锥体
E.抬高便桥钢梁,架设增建的新桥
A.管前挖土长度,在铁路道床下超越管端以外5cm
B.后背倾斜或严重变形
C.顶柱发生扭曲现象
D.管位偏差过大
E.顶力超过管口允许承受能力发生损伤
A.在桥址路基一侧或两侧设置工作坑
B.坑底修筑底板
C.在底板上预制钢筋混凝土箱身
D.在箱身后端两侧墙安装刃脚
E.底板安装滚动滑轮
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