摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等机车停稳后，方可进行上述作业。

8月15日定西站发大朗站土豆一车，1200件，60t，车号：P62N 3301589，保价6万元，8月21日86987次10：00到达大朗站，11：00送货场卸车，13：00卸完。卸前检查两侧车门各留有1m空隙，使用栅栏加固，卸见车内紧密码放，部分货件长出嫩芽。请按规定编制记录。

非电力牵引区段直线地段建筑物接近限界的最高点为距钢轨顶部（）处。

调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间。对平车、沙石车、罐车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态。

甲站发丙站非均重箱型货物一件（长12m，重38t，货物重心距一端7m），使用N17 5213451装运，运行至乙站时检查发现货物载装加固的捆绑加固线部分断裂，货物一端垂直面与车端相齐，测量该端距货物重心7000mm，货物重心距车辆纵中心线60mm。请分析、判定乙站能否重新加固后继运？

司机、指挥人员必须密切配合，司机按指挥人员的要求进行操作，听到紧急信号，应立即停车，迅速判明情况，采取应急措施。

不用按操作规程调车作业。

2011年10月10日，靖远站发大朗站未冷却青番茄一车，竹筐包装，每件重量25kg，容许运输期限20日，运价里程2647km，托运人要求使用棚车装运。请靖远站按规定对相关资料进行审核，并组织装车。

要道还道制度一般分为（）情况。

P64型棚车编号自3400000—3499999，其标记载重为（）。