A.BC型干粉
B.ABC型干粉
C.泡沫
D.二氧化碳
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A.单线、右侧
B.双线、右侧
C.单线、左侧
D.双线、左侧
A.出入口
B.车辆段
C.冷却塔
D.风亭
A.消防标志
B.警示提示
C.资讯标识
D.安全警告
A.紧急模式
B.应急模式
C.预置模式
D.预留模式
A.50
B.100
C.150
D.200
A.FAS系统
B.综合监控盘
C.信号系统控盘
D.综合监控系统
A.车站SC
B.BOM
C.中心AFC系统
D.自动售票机
A.站台门状态
B.接触网状态
C.站线状态
D.导向设备状态
A.30℃
B.40℃
C.50℃
D.60℃
A.300
B.1000
C.500
D.200
最新试题
一般按照列车性质建立车次命名规则,车次命名宜由()、列车性质编号、方向号、顺序号等构成。
()对允许跳停车站没有限制,并且具有连续设置跳停功能。
需要地线的作业,负责在作业区域两端挂好接地线的人员为()。
轨道交通采用的基本闭塞法,主要有()和区间闭塞。
如果因停电造成列车在区间停车,必须立即报告(),由()通知相关车站进行支援,组织列车上乘客向车站疏散。
以下不属于可能对地铁正常运营、新线建设造成影响的特殊气象条件的是()。
()对允许跳停车站有所限制,并且不能设置一列车在两个车站连续跳停。
当发生应急事件需要抢险时,由()发布启动相应应急响应指令,通知相关层级人员赶赴现场,需明确现场集结地点。
当车站发现外部环境发生火灾、爆炸或接到相关信息,立即报告控制中心和()。
行车调度员通知各()的行车值班员试验道岔时要下放控制权。