A.线路封锁区段
B.施工列车运行区段
C.线路封锁解封时机
D.参与施工作业的人数
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A.取消进路
B.总人解/人解进路
C.取消引导总锁
D.封锁信号机
A.计轴区段被ATC报告失效
B.计轴区段有车占用
C.计轴区段处于限速状态
D.计轴区段处于锁闭状态
A.进路内联锁设备故障不能排列进路时,需使用引导进路
B.需确认故障区段无列车占用
C.办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置
D.引导进路侧防道岔必须开通反位
A.黄色
B.红色
C.绿色
D.白色
A.自动位
B.隔离位
C.手动开位
D.手动关位
A.机械锁闭
B.预先锁闭
C.区段锁闭
D.单独锁闭
A.CBTC移动闭塞
B.点式ATP
C.后备联锁
D.联锁故障
A.紧急站控状态
B.站控状态
C.强行站控状态
D.遥(中)控状态
A.CBTC模式下不需办理开放引导信号操作
B.所有信号机均设有引导信号
C.防护信号机的引导信号开放时,系统不锁闭道岔
D.开放引导信号时,不需人工判断道岔位置
A.自控
B.他控
C.未控
D.站控
最新试题
如发现动物进入接触轨线路区间时,驱赶作业的下线路人员要做好个人安全防护,处理过程要与带电接触轨的距离不得小于()毫米。
()必须填写《调度命令登记簿》。
AR模式指列车自动换向和有折返轨的()。
当发生应急事件需要抢险时,由()发布启动相应应急响应指令,通知相关层级人员赶赴现场,需明确现场集结地点。
在采用行车指挥自动化系统的情况下,列车运行控制通过()实现。
()对允许跳停车站有所限制,并且不能设置一列车在两个车站连续跳停。
以下不属于可能对地铁正常运营、新线建设造成影响的特殊气象条件的是()。
()系统下列车占用区间的凭证为列车收到的速度码。
需要地线的作业,负责在作业区域两端挂好接地线的人员为()。
如果因停电造成列车在区间停车,必须立即报告(),由()通知相关车站进行支援,组织列车上乘客向车站疏散。