A.取消进路
B.总人解/人解进路
C.取消引导总锁
D.封锁信号机
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A.计轴区段被ATC报告失效
B.计轴区段有车占用
C.计轴区段处于限速状态
D.计轴区段处于锁闭状态
A.进路内联锁设备故障不能排列进路时,需使用引导进路
B.需确认故障区段无列车占用
C.办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置
D.引导进路侧防道岔必须开通反位
A.黄色
B.红色
C.绿色
D.白色
A.自动位
B.隔离位
C.手动开位
D.手动关位
A.机械锁闭
B.预先锁闭
C.区段锁闭
D.单独锁闭
A.CBTC移动闭塞
B.点式ATP
C.后备联锁
D.联锁故障
A.紧急站控状态
B.站控状态
C.强行站控状态
D.遥(中)控状态
A.CBTC模式下不需办理开放引导信号操作
B.所有信号机均设有引导信号
C.防护信号机的引导信号开放时,系统不锁闭道岔
D.开放引导信号时,不需人工判断道岔位置
A.自控
B.他控
C.未控
D.站控
A.“计轴复位”按钮+故障区段
B.“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮
C.“计轴复位”按钮+道岔号
D.“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮
最新试题
地铁运营应急()信息包含社会安全、自然灾害、公共卫生事件、行车中断或列车延误15分钟及以上等影响严重的事件信息。
如果因停电造成列车在区间停车,必须立即报告(),由()通知相关车站进行支援,组织列车上乘客向车站疏散。
以下不属于可能对地铁正常运营、新线建设造成影响的特殊气象条件的是()。
如果进出施工现场的车站不一致(假使施工单位从A站入,从B站出),如施工中出现问题,施工负责人与()联系。
列车在车辆段范围内只能采用()运行。
临时变更列车折返模式,行车调度员在通知折返列车()后,变更列车折返调车进路。
当车站发现外部环境发生火灾、爆炸或接到相关信息,立即报告控制中心和()。
司机发现区间有动物进入时,立即报告控制中心,确认动物不影响行车安全时,组织列车(),同时司机密切关注列车状态。
行车调度员通知各()的行车值班员试验道岔时要下放控制权。
一般按照列车性质建立车次命名规则,车次命名宜由()、列车性质编号、方向号、顺序号等构成。