A.计轴区段被ATC报告失效
B.计轴区段有车占用
C.计轴区段处于限速状态
D.计轴区段处于锁闭状态
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A.进路内联锁设备故障不能排列进路时,需使用引导进路
B.需确认故障区段无列车占用
C.办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置
D.引导进路侧防道岔必须开通反位
A.黄色
B.红色
C.绿色
D.白色
A.自动位
B.隔离位
C.手动开位
D.手动关位
A.机械锁闭
B.预先锁闭
C.区段锁闭
D.单独锁闭
A.CBTC移动闭塞
B.点式ATP
C.后备联锁
D.联锁故障
A.紧急站控状态
B.站控状态
C.强行站控状态
D.遥(中)控状态
A.CBTC模式下不需办理开放引导信号操作
B.所有信号机均设有引导信号
C.防护信号机的引导信号开放时,系统不锁闭道岔
D.开放引导信号时,不需人工判断道岔位置
A.自控
B.他控
C.未控
D.站控
A.“计轴复位”按钮+故障区段
B.“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮
C.“计轴复位”按钮+道岔号
D.“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮
A.有源有线
B.有源无线
C.无源有线
D.无源无线
最新试题
()显示在列车操作显示屏幕上,显示列车的速度信号和目标距离信号。
如果因停电造成列车在区间停车,必须立即报告(),由()通知相关车站进行支援,组织列车上乘客向车站疏散。
当车站发现外部环境发生火灾、爆炸或接到相关信息,立即报告控制中心和()。
如果进出施工现场的车站不一致(假使施工单位从A站入,从B站出),从()办理销记手续。
以下不属于可能对地铁正常运营、新线建设造成影响的特殊气象条件的是()。
临时变更列车折返模式,行车调度员在通知折返列车()后,变更列车折返调车进路。
混合交路指线路上长短交路并存的情形,它既能够在两个()间折返运行,也能够在中间站折返运行。
应急事件现场处置完毕后,现场总指挥向OCC下达恢复行车和相关行车要求的指令,()对外发布运营恢复信息。
轨道交通采用的基本闭塞法,主要有()和区间闭塞。
如果动物/毒物进入设备、设备区无法找到时,对该区域做好隔离防护,通知设备主管人员、巡站护卫协助,由()进行寻找、处理。