A.自控
B.他控
C.未控
D.站控
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A.“计轴复位”按钮+故障区段
B.“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮
C.“计轴复位”按钮+道岔号
D.“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮
A.有源有线
B.有源无线
C.无源有线
D.无源无线
A.使列车越过故障的信号机
B.向司机指示列车运行方向
C.指示司机保持匀速运行
D.向司机发出危险报警信息
A.取消进路
B.总人解
C.区故解
D.单独解锁
A.进路上的所有道岔转至规定位置并锁闭,进路方可点亮完整光带
B.进路建立后,进路锁闭光带内的道岔不能通过信号控制台扳动
C.进路建立后,与之敌对的信号将保持关闭状态
D.进路建立后,只能通过列车顺序占用出清的方式解锁
A.超速防护自动闭塞
B.站间自动闭塞
C.进路闭塞
D.电话闭塞
A.现场手摇、电气锁闭
B.集中控制、电气锁闭
C.现场手摇、人工锁闭
D.集中控制、人工锁闭
A.固定式定位
B.移动式定位
C.点式定位
D.距离定位
A.进路通过
B.进路锁闭
C.进路安全
D.进路解锁
A.联锁
B.锁闭
C.闭塞
D.以上均不是
最新试题
当发生应急事件需要抢险时,由()发布启动相应应急响应指令,通知相关层级人员赶赴现场,需明确现场集结地点。
()对允许跳停车站有所限制,并且不能设置一列车在两个车站连续跳停。
()至少进行1次对防洪应急物资、地震抢险工器具检查、保养工作,认真填写检查记录并签名确认。
开行工程列车时,()负责与相关车站办理施工请点登记、审批和销点工作。
如果调度集中发生故障,行车调度员可以将控制权下放给()。
地铁运营应急()信息包含社会安全、自然灾害、公共卫生事件、行车中断或列车延误15分钟及以上等影响严重的事件信息。
如果动物/毒物进入设备、设备区无法找到时,对该区域做好隔离防护,通知设备主管人员、巡站护卫协助,由()进行寻找、处理。
如果进出施工现场的车站不一致(假使施工单位从A站入,从B站出),如施工中出现问题,施工负责人与()联系。
司机发现区间有动物进入时,立即报告控制中心,确认动物不影响行车安全时,组织列车(),同时司机密切关注列车状态。
在采用行车指挥自动化系统的情况下,列车运行控制通过()实现。