A.取消进路
B.总人解
C.区故解
D.单独解锁
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A.进路上的所有道岔转至规定位置并锁闭,进路方可点亮完整光带
B.进路建立后,进路锁闭光带内的道岔不能通过信号控制台扳动
C.进路建立后,与之敌对的信号将保持关闭状态
D.进路建立后,只能通过列车顺序占用出清的方式解锁
A.超速防护自动闭塞
B.站间自动闭塞
C.进路闭塞
D.电话闭塞
A.现场手摇、电气锁闭
B.集中控制、电气锁闭
C.现场手摇、人工锁闭
D.集中控制、人工锁闭
A.固定式定位
B.移动式定位
C.点式定位
D.距离定位
A.进路通过
B.进路锁闭
C.进路安全
D.进路解锁
A.联锁
B.锁闭
C.闭塞
D.以上均不是
A.自动驾驶
B.车站程序对位停车
C.运行自动调整
D.运行间隔控制
最新试题
根据《城市轨道交通服务质量评价管理办法》,城市轨道交通服务质量评价坚持以()为中心。
当车站外部火灾蔓延到车站时,按地铁()执行。
当发生应急事件需要抢险时,由()发布启动相应应急响应指令,通知相关层级人员赶赴现场,需明确现场集结地点。
地铁运营应急()信息包含社会安全、自然灾害、公共卫生事件、行车中断或列车延误15分钟及以上等影响严重的事件信息。
当车站发现外部环境发生火灾、爆炸或接到相关信息,立即报告控制中心和()。
以下不属于可能对地铁正常运营、新线建设造成影响的特殊气象条件的是()。
列车运行按照运营时刻表统计正晚点,一般以()为正、晚点分界。
列车在车辆段范围内只能采用()运行。
()至少进行1次对防洪应急物资、地震抢险工器具检查、保养工作,认真填写检查记录并签名确认。
确保安全前提下,按照()原则恢复通车。