A.通过道岔定(反)位表示确认
B.通过有关进路开通方向确认
C.与行车调度员进行核对确认
D.现场确认
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A.总取消
B.总人解
C.道岔单解
D.功能按钮
A.调度员工作站有关控制命令无法下达时
B.表示屏或调度员工作站失去复示作用或不能正确复示时
C.实行电话闭塞法时
D.发生必须由车站办理的作业时
A.封锁区间内限速25km/h运行
B.封锁区间内运行的列车不办理闭塞手续
C.封锁区间内的地面信号机显示红灯时,允许列车越过
D.封锁区间内的列车可往复运行
A.通过控制台上的相关表示灯或表示光节确认
B.与相邻集中站及司机核对车次确认
C.现场确认
D.与行调确认
A.区间占用
B.区间空闲
C.区间开通
D.区间封锁
A.时间要素
B.数量要素
C.相关要素
D.折返要素
A.车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示时
B.车站控制台显示与实际不符时
C.道岔挤岔时
D.转辙机停电时
A.灯光熄灭
B.同时显示黄、绿灯光
C.显示红色灯光
D.显示黄色灯光
A.道岔区段有白光带
B.道岔区段有绿光带
C.道岔失去表示
D.转辙机停电
A.行调
B.主任调度
C.客调
D.车站值班员
最新试题
()对允许跳停车站有所限制,并且不能设置一列车在两个车站连续跳停。
()必须填写《调度命令登记簿》。
临时变更列车折返模式,行车调度员在通知折返列车()后,变更列车折返调车进路。
轨道交通采用的基本闭塞法,主要有()和区间闭塞。
当发生应急事件需要抢险时,由()发布启动相应应急响应指令,通知相关层级人员赶赴现场,需明确现场集结地点。
地铁运营应急()信息包含社会安全、自然灾害、公共卫生事件、行车中断或列车延误15分钟及以上等影响严重的事件信息。
对于占用正线的施工作业,施工负责人需要在施工区域所属车站进行登记,经()审批后才能施工。
开行工程列车时,()负责与相关车站办理施工请点登记、审批和销点工作。
确保安全前提下,按照()原则恢复通车。
发生工伤事故时,施工作业负责人应立即向()报告。