A.气胀式救生筏的操作与使用
B.消防设备的操作与使用
C.低温保护知识及恶劣气象海况下使用救生设备的知识
D.救生艇水中操纵技能
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A.每2年对CO2灭火系统中的钢瓶（含起动瓶）进行称重检查
B.干粉灭火器里的干粉每年或按制造厂规定（取时间短者）进行一次性能检测，如有干粉结块或重量减少达10%时，应重新充装
C.CO2灭火器每年应至少进行一次称重检查，如灭火剂泄漏量超过20%时，应予检修并补足灭火剂
D.泡沫灭火器里的灭火剂每2年或按制造厂规定（取时间短者）进行一次性能检测，如有灭火剂变质，应重新重装
A.驾驶员或持证人员
B.熟练水手
C.高级船员
D.轮机员
A.完成任何必要的降落准备工作后，至少降下一艘救生艇，不同的救生艇应尽实际可能在相继演习中轮流降放
B.操作降落救生筏所用的吊筏架，起动并操作救生艇发动机，介绍无线电救生设备的使用
C.模拟搜救几位被困于客舱中的乘客
D.每艘救生艇应在弃船演习中每2个月至少有一次乘载被指派的操艇船员降落下水，并在水上进行操纵
A.三副负责制订维护保养、检查和试验计划，并报大副列入“船舶年度维修保养计划”中
B.三副、三管轮为船舶救生设备状态保持的责任人
C.对船舶救生设备的维护保养情况应分别记入“船舶消防、救生设备检查养护登记薄”和“船舶应急设备试验、检查、修理记录薄”内
D.全船救生设备状态的保持都是由三副亲自完成的
船舶消防设备状态的保持，每周应检查确认（）
①固定灭火系统所在处所的应急照明正常
②消防栓附近没有堆积杂物
③消防皮龙（水带）及水枪放置在消防栓附近的消防皮龙箱内，处于可使用状态并摆放整齐，没有被挪作他用④消防皮龙数量符合防火控制图的要求；消防皮龙箱的铰链正常，箱内均配有F 或Y 型扳手
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①③④
A.有示意图说明操纵器的用途及其操作程序
B.不强制要求提供应急照明
C.告知有关须知或注意事项
D.使用符合IMO建议案的符号
A.30；10
B.20；5
C.30；5
D.30；8
根据《国际海上人命安全公约》及我国相关规定，船舶每次消防演习的程序包括（）等方面。
①鸣放警报信号
②船员集合
③关闭通风，组织探火、灭火
④演习总结讲评
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①③④
A.所有救生艇筏、救助艇及降落设备应进行目视检查，以确保其立即可用
B.如果天气和海况允许，货船应将救生艇在不载人的情况下从其存放位置作必要的移动，包括自由降落式救生艇
C.每月应使用检查清单对救生设备（包括救生艇属具）检查，以确保其完整无缺并处于良好状态
D.检查报告应载入航海日志
A.向集合地点报道，并准备执行应急部署表中规定的任务
B.查看船员和旅客的穿着是否合适
C.启动和操纵救生艇发动机
D.至少降下一只救生筏
最新试题
一旦某个主竖区内的消防设备失灵，火灾蔓延时，其结构防火可以保证不少于（）的撤离时间。
D 类火即轻金属火，不可以用（）来灭。
溢油应变部署表中要求：（）在驾驶台值班，采取应急措施，并做好现场记录；（）在溢油现场协助轮机长做好溢油现场指挥工作。
灭火毯适用于扑救（），使用时，只要将其展开覆盖于燃烧物上，就能达到窒息灭火的目的。
根据1974年国际海上人命安全公约（SOLAS 公约）规定，船舶应至少配备（）个带可浮救生索的救生圈。
所有救生艇均应建造恰当，其形状及尺度比例应使其在海浪中具有充裕的稳性，并在载足全部乘员及属具后，具有足够的干舷，并且在纵倾至（）及横倾至任一舷（）时的所有条件下能安全降放。
求生者在海上遇到恶劣天气而无法安全操艇时通常会选择投放海锚，下列关于其功用的描述，正确的是（）①在大风浪中可保持艇首顶风顶浪，减少上浪，以防艇筏倾覆②在救生艇抢滩登陆时，可控制艇首方向，以保持艇不被风浪打横③减缓救生艇（筏）的漂流速度，保持弃船后能在遇难海域附近停留一段时间，等待救援
通用应急报警系统（）测试一次并记入航海日志。
船舶消防应变信号中“短声连放一分钟后接三长声”代表（）
船舶发生海难不得不弃船时，跳水求生者首先遇到的危险是（）