当点火正时超出极限,提前或延迟点火时,分电器应当向()、()方向转动
当点火正时超出极限,提前点火时:()
当点火正时超出极限,延迟点火时:()
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A.在1号高压线连接正时灯
B.在2高压线连接正时灯
C.在3高压线连接正时灯
D.在4高压线连接正时灯
A.发动机应当冷却
B.发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度
C.所有的电气部件应当被接通
D.发动机怠速时转速要恰当
E.点火正时不应当由ECM或真空控制
F.发动机的转速应当保持在每分钟3000转
A.1号气缸上的上止点(TDC)
B.1号气缸上的基本点火正时角
C.1号气缸上的喷油正时
D.1号气缸上的气门开启变化角
A.在分电器转子上找到红色正时标志
B.在飞轮或驱动板上找到红色正时标志
C.在曲轴皮带轮上找到红色正时标志
D.在凸轮轴皮带轮上找到红色正时标志
A.继续在该部位敲击
B.进一步拧紧螺母,然后敲击
C.更换该螺母
A.在螺栓螺纹的整个表面涂上一层薄薄的螺纹锁紧剂
B.在螺帽的配合面上涂上少量的螺纹锁紧剂
C.在螺栓螺纹的末端涂上少量的螺纹锁紧剂
D.拧紧螺栓,然后在螺栓头的周围涂上螺纹锁紧剂
A.按照规定的扭矩拧紧螺母。然后将螺母向拧紧方向转动,并将下一个适当的螺母凹槽与销孔对准
B.按照规定的扭矩拧紧螺母。然后将螺母向松动方向转动,并将下一个适当的螺母凹槽与销孔对准
C.按照规定的扭矩拧紧螺母。然后将螺母向任意方向转动,使最近的螺母凹槽与销孔对准
A.螺栓– 连接零件 – 弹簧垫圈 – 平垫圈 – 螺母
B.螺栓– 弹簧垫圈 – 平垫圈 – 连接零件 – 螺母
C.螺栓– 弹簧垫圈 – 连接零件 – 平垫圈 – 螺母
D.螺栓– 连接零件 – 平垫圈 – 弹簧垫圈 – 螺母
A.降低抗松动的作用
B.防止卡滞
C.能够产生更大的螺栓轴向力
D.产生更大的拧紧扭矩
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选择出点火正时检查时要求得到满足的所有条件()。
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