A.硬管末端
B.软管末端
C.距软管末端30毫米
D.在硬管和软管搭接处的中间位置
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A.清洁硬管及软管,以较容易发现损坏部位
B.紧固硬管与底盘的紧固件
C.使用一个锤头用软性材料覆面的手锤轻敲燃油箱,听发出的声响
D.目视检查有无燃油泄漏的迹象
A.方向盘检查自由间隙,必须在发动机熄火时进行
B.方向盘前后上下移动时应无间隙
C.方向盘间隙指向左或向右最大转向后,方向盘回正时的行程
D.方向盘间隙指向左转向及向右转向之间方向盘的自由行程
A.踩下制动踏板几次后,制动助力器操作正常,无相关变化
B.发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板随之向下移动
C.发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板将随之向下移动
D.发动机熄火后,马上踩制动踏板几次,制动助力器工作正常,踏板会持续变短
A.当点火开关转至“ON”位,充电指示灯和制动警告灯会点亮
B.当点火开关转至“ON”位,所有指示灯会点亮
C.点火开关转至“起动”档,所有指示灯会点亮,发动机起动后,又会全都熄灭
D.发动机起动后,车辆行驶前,燃油表和水温表会开始动作
A.造成发动机过热
B.造成转动轴或曲轴弯曲
C.造成装置运转过载
D.造成皮带打滑
A.当皮带张力表完全从皮带上移开时,皮带张力才会在表上显示
B.皮带张力表必须置于两个皮带轮的中间处
C.松开表上的手柄,皮带张力会在表上显示出来
D.皮带张力表必须置于曲轴皮带轮的附近
A.当发动机过热的时候
B.每行驶40,000公里(或者24,000英里)
C.每两年
D.当听到由于打滑而发出刺耳尖声的时候
A.如果皮带的张力过大,将会造成皮带打滑
B.如果皮带的张力过大,将会损耗发动机动力输出或造成转动轴或曲轴弯曲
C.皮带张力不足,将造成皮带打滑
D.如果皮带的张力过小,将造成皮带轮损坏
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以下对燃油喷射系统工作原理的叙述中,哪一项是正确的()。
可在发动机起动之前进行的路试检查有()。
以下PDI的步骤,排列正确的选项是()(1)纠正或修理所有故障或缺陷。当这些工作完成之后,填写相应的PDI报告单。(2)擦除ECU中的所有DTS。(3)从PDI检查单将检测出的缺陷复制到PDI报告单。(4)在将车辆移交客户之前做最后一次检测。(5)安装后备保险。(6)按照PDI检查单,实施全面检测和车辆道路性能试验。填写PDI检查单。