A.相同
B.不相同
C.仅结构相同
D.有时相同
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A.粘着磨损
B.磨粒磨损
C.表面疲劳磨损
D.腐蚀磨损
A.纯净摩擦
B.干摩擦
C.流体摩擦
D.混合摩擦
A.纯净摩擦
B.干摩擦
C.流体摩擦
D.混合摩擦
A.比下瓦的小
B.比下瓦的大
C.与下瓦一样
D.变化的
A.液体动压润滑
B.液体静压润滑
C.边界润滑
D.半液体润滑
A.均匀的
B.不均匀的
C.轴向磨损大
D.周向磨损大
A.大
B.小
C.相等
D.不相等
A.圆度误差
B.圆柱度误差
C.锥度误差
D.几何形状误差
A.比上瓦的大
B.比上瓦的小
C.与上瓦一样
D.变化的
A.相对运动速度越大越好
B.具有合适的轴承间隙
C.较高的加工精度和表面粗糙度
D.相适应的滑油粘度和供给数量
最新试题
再边界润滑中,边界油墨的厚度一般()。
边界油膜形成的边界膜可以是()。
摩擦副相对运动时,来自系统内部或外部的磨力或粗躁表面的微凸对摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的损耗称为()。
在解释摩擦产生的原因时,人们目前提出的假说有()。
在船舶机械中,如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低,则摩擦副在运动过程中()。
据统计,由于磨损造成的零件失效,占失效零件的()。
影响船机表面零件发生表面磨损的主要因素是()。
在液体润滑中,关泛采用的是利用摩擦表面的相对运动……压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为()。
机器在运转过程中相对摩擦表面的物质逐渐损耗,使零件尺寸以及表面质量发生变化的现象,称为()。
在船舶机械中,建立流体动压润滑油墨必须具备的条件是()。