单项选择题摩擦表面没有加入任何润滑剂,所发生的摩擦为()。
A.纯净摩擦
B.干摩擦
C.流体摩擦
D.混合摩擦
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1.单项选择题摩擦表面没有任何吸附膜或化合物,此种摩擦为()。
A.纯净摩擦
B.干摩擦
C.流体摩擦
D.混合摩擦
2.单项选择题柴油机运转时,连杆大端轴承上瓦的磨损一般是()。
A.比下瓦的小
B.比下瓦的大
C.与下瓦一样
D.变化的
3.单项选择题助牢固吸附在摩擦表面的滑油分子形成一层极薄油膜实现润滑的是()。
A.液体动压润滑
B.液体静压润滑
C.边界润滑
D.半液体润滑
4.单项选择题柴油机曲轴颈在轴向和周向的磨损一般是()。
A.均匀的
B.不均匀的
C.轴向磨损大
D.周向磨损大
5.单项选择题曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差,一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差()。
A.大
B.小
C.相等
D.不相等
6.单项选择题柴油机曲轴轴颈在周向发生不均匀磨损,会产生()。
A.圆度误差
B.圆柱度误差
C.锥度误差
D.几何形状误差
7.单项选择题柴油机运转时,主轴承下瓦的磨损一般是()。
A.比上瓦的大
B.比上瓦的小
C.与上瓦一样
D.变化的
8.单项选择题保证滑动轴承形成流体润滑,不要求()。
A.相对运动速度越大越好
B.具有合适的轴承间隙
C.较高的加工精度和表面粗糙度
D.相适应的滑油粘度和供给数量
9.单项选择题柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在()上。
A.下瓦
B.上瓦
C.上瓦两侧
D.下瓦两侧
10.单项选择题柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在()上。
A.上瓦
B.下瓦
C.上瓦两侧
D.下瓦两侧
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在解释摩擦产生的原因时,人们目前提出的假说有()。
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