单项选择题柴油机正常运转时，曲轴主轴颈与主轴承之间形成（）润滑。
A．边界
B.流体动压
C．流体静压
D．混合
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1.单项选择题一般来说，柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损（）。
A．小
B．大
C．相同
D．无规律
2.单项选择题直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷（）。
A．大
B．小
C．相同
D．无规律
3.单项选择题柴油机起动时主轴承处于（）状态。
A．液体摩擦
B．边界摩擦
C．半液体摩擦
D．半干摩擦
4.单项选择题柴油机运转时曲轴主轴颈与主轴承可以实现（）润滑。
A．边界
B．流体动压
C．流体静
D．混合
5.单项选择题柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于（）。
A．材质不佳
B．滑油中含水
C．滑油品质稍差
D．螺栓预紧力过大
6.单项选择题柴油机滑动轴承正常工作时的润滑状态为（）。
A．边界润滑
B．液体润滑
C．混合润滑
D．不一定
7.单项选择题主轴瓦烧熔时是由于发生了（）。
A．粘着磨损
B．腐蚀磨损
C．磨粒磨损
D．疲劳磨损
8.单项选择题主轴瓦烧熔时是（）的结果。
A．干摩擦
B．边界摩擦
C．液体摩擦
D．混合摩擦
9.单项选择题柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是（）。
A．轴承间隙过大
B．轴承间隙过小
C．轴承螺栓预紧力过大
D．各轴承螺栓预紧力不均匀
10.单项选择题一般曲轴转速越高越容易形成油膜，但过高时，因（）而使油膜破坏。
A．压力过大
B．轴承温度升高
C．轴承间隙过大
D．螺栓预贤力不均
最新试题
摩擦副采用互溶性好的材料制造，则该摩擦副发生黏着磨损的倾向（）。
题型：单项选择题
据统计，由于磨损造成的零件失效，占失效零件的（）。
题型：单项选择题
在解释摩擦产生的原因理论中，人们比较公认的理论是（）。
题型：单项选择题
摩擦副相对运动时，来自系统内部或外部的磨力或粗躁表面的微凸对摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的损耗称为（）。
题型：单项选择题
船机零件的零件的磨损遵循的一般规律是（）。
题型：单项选择题
在两个相对静止的零件接触表面间，受外界影响在接触表面产生振动，由此引起的磨损称为（）。
题型：单项选择题
在船舶机械中，造成零件磨粒磨损的磨粒可能是（）。
题型：单项选择题
目前，已经被人们所公认的磨损类型主要有（）。
题型：单项选择题
在液体润滑中，关泛采用的是利用摩擦表面的相对运动……压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。
题型：单项选择题
影响船机表面零件发生表面磨损的主要因素是（）。
题型：单项选择题