A.边界
B.流体动压
C.流体静
D.混合
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A.材质不佳
B.滑油中含水
C.滑油品质稍差
D.螺栓预紧力过大
A.边界润滑
B.液体润滑
C.混合润滑
D.不一定
A.粘着磨损
B.腐蚀磨损
C.磨粒磨损
D.疲劳磨损
A.干摩擦
B.边界摩擦
C.液体摩擦
D.混合摩擦
A.轴承间隙过大
B.轴承间隙过小
C.轴承螺栓预紧力过大
D.各轴承螺栓预紧力不均匀
A.压力过大
B.轴承温度升高
C.轴承间隙过大
D.螺栓预贤力不均
A.主轴承
B.连杆小端轴承
C.十字头轴承
D.摇臂轴承
A.干摩擦、边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦
B.边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦、半干摩擦
C.边界摩擦、混合摩擦、干摩擦、半液体摩擦
D.液体摩擦、半干摩擦、干液摩擦、边界摩擦
A.粘着/磨粒
B.腐蚀/粘着
C.腐蚀/磨粒
D.氧化/微动
A.粘度
B.粘度指数
C.粘度等
D.润滑油等级
最新试题
影响船机表面零件发生表面磨损的主要因素是()。
船舶机械使用润滑油的主要目的是()。
一般采用相同的材料制成的摩擦副与采用不同的材料制成的摩擦副相比,起发生粘着摩擦的倾向是()。
在船舶机械中,如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低,则摩擦副在运动过程中()。
摩擦副相对运动时,来自系统内部或外部的磨力或粗躁表面的微凸对摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的损耗称为()。
摩擦副相对运动时,由于摩擦表面金属与周围介质发生化学或电化学和机械作用而使摩擦表面金属损失的现象,称为()。
柴油机采用的“三滤”,是为防止()。
船机零件的零件的磨损遵循的一般规律是()。
船舶柴油机、汽缸套发生涂抹撕裂甚至咬死的故障,称为()。
边界油膜形成的边界膜可以是()。