A.粘着磨损
B.腐蚀磨损
C.磨粒磨损
D.疲劳磨损
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.干摩擦
B.边界摩擦
C.液体摩擦
D.混合摩擦
A.轴承间隙过大
B.轴承间隙过小
C.轴承螺栓预紧力过大
D.各轴承螺栓预紧力不均匀
A.压力过大
B.轴承温度升高
C.轴承间隙过大
D.螺栓预贤力不均
A.主轴承
B.连杆小端轴承
C.十字头轴承
D.摇臂轴承
A.干摩擦、边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦
B.边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦、半干摩擦
C.边界摩擦、混合摩擦、干摩擦、半液体摩擦
D.液体摩擦、半干摩擦、干液摩擦、边界摩擦
A.粘着/磨粒
B.腐蚀/粘着
C.腐蚀/磨粒
D.氧化/微动
A.粘度
B.粘度指数
C.粘度等
D.润滑油等级
A.配合件工作表面相互适应
B.试运转
C.加速摩擦
D.加速磨损
A.主轴承
B.连杆大端轴承
C.十字头轴承
D.连杆小端轴承
A.基础油
B.添加剂
C.清净分散剂
D.基础油和添加剂
最新试题
船舶机械零件发生疲劳磨损的必要条件是()。
影响船机零件磨粒损坏的主要因素有()。
影响船机表面零件发生表面磨损的主要因素是()。
摩擦副表面越硬,则表面抗磨粒磨损的能力()。
再高温重载的条件下,要在润滑油中加入()。
在船舶机械中,建立流体动压润滑油墨必须具备的条件是()。
机器在运转过程中相对摩擦表面的物质逐渐损耗,使零件尺寸以及表面质量发生变化的现象,称为()。
为了提高边界润滑的效果,根据实际情况可以在润滑剂中加入()。
柴油机采用的“三滤”,是为防止()。
一般采用相同的材料制成的摩擦副与采用不同的材料制成的摩擦副相比,起发生粘着摩擦的倾向是()。