单项选择题船用润滑油的性能取决于（）。
A．基础油的质量
B．添加剂的性质
C．基础油与添加剂
D．A+B+C
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1.单项选择题燃油中的（）是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。
A．含钒量
B．含硫量
C．含钠量
D．含氧量
2.单项选择题船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的（）。
A．磨粒磨损
B．粘着磨损
C．腐蚀磨损
D．疲劳磨损
3.单项选择题船舶柴油机的曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，这种材料匹配，主要是为了减少（）。
A．磨粒磨损
B.粘着磨损
C．腐蚀磨损
D．疲劳磨损
4.单项选择题柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少（）磨损考虑。
A．磨粒
B．粘着
C．腐蚀
D．疲劳
5.单项选择题气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的（）可形成更为多的硫酸所致。
A．温度和水分
B．温度和压力
C．水分和SO2
D．压力和SO2
6.单项选择题船舶机械中使用润滑剂的主要目的是（）。
A．减少摩擦，降低磨损
B．保证正常运转
C．降低能耗
D．散热
7.单项选择题柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。
A．正常
B．磨粒
C．粘着
D．微动
8.单项选择题柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。
A．故障
B．损坏
C．咬缸
D．拉缸
9.单项选择题船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为（）。
A．过度磨损
B．拉缸
C．咬缸
D．敲缸
10.单项选择题新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。
A．磨合质量
B．燃用重油
C．表面质量
D．冷却水温
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摩擦副表面越硬，则表面抗磨粒磨损的能力（）。
题型：单项选择题
在正常条件下，筒形活塞式柴油机汽缸套的磨损特征为（）。
题型：单项选择题
机器在运转过程中相对摩擦表面的物质逐渐损耗，使零件尺寸以及表面质量发生变化的现象，称为（）。
题型：单项选择题
船机零件的表面疲劳磨损与（）。
题型：单项选择题
在液体润滑中，关泛采用的是利用摩擦表面的相对运动……压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。
题型：单项选择题
船舶柴油机汽缸套与活塞环之间的润滑状态，在工作时最低限度应维持在（）。
题型：单项选择题
船舶柴油机、汽缸套发生涂抹撕裂甚至咬死的故障，称为（）。
题型：单项选择题
在上止点附近时，活塞环与汽缸套一般应维持（）。
题型：单项选择题
螺栓、金属垫块、法兰、键与键槽，容易发生的磨损形式是（）。
题型：单项选择题
摩擦副零件表面在交变接触应力作用下，（）产生疲劳磨损。
题型：单项选择题