单项选择题船舶柴油机的曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，这种材料匹配，主要是为了减少（）。
A．磨粒磨损
B.粘着磨损
C．腐蚀磨损
D．疲劳磨损
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1.单项选择题柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少（）磨损考虑。
A．磨粒
B．粘着
C．腐蚀
D．疲劳
2.单项选择题气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的（）可形成更为多的硫酸所致。
A．温度和水分
B．温度和压力
C．水分和SO2
D．压力和SO2
3.单项选择题船舶机械中使用润滑剂的主要目的是（）。
A．减少摩擦，降低磨损
B．保证正常运转
C．降低能耗
D．散热
4.单项选择题柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。
A．正常
B．磨粒
C．粘着
D．微动
5.单项选择题柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。
A．故障
B．损坏
C．咬缸
D．拉缸
6.单项选择题船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为（）。
A．过度磨损
B．拉缸
C．咬缸
D．敲缸
7.单项选择题新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。
A．磨合质量
B．燃用重油
C．表面质量
D．冷却水温
8.单项选择题气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。
A．过热
B．腐蚀
C．油膜氧化
D．裂纹
9.单项选择题燃油中的硫分对缸壁产生的硫酸腐蚀，缸套上部较下部（）。
A．轻
B．重
C．较重
D．严重
10.单项选择题柴油机气缸套冷却水出口温度过低，会引起（）。
A．磨粒磨损
B．粘着磨损
C．腐蚀磨损
D．都不对
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摩擦副相对运动时，来自系统内部或外部的磨力或粗躁表面的微凸对摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的损耗称为（）。
题型：单项选择题
微动磨损是一种典型的综合磨损，可以包含着（）。
题型：单项选择题
一般采用相同的材料制成的摩擦副与采用不同的材料制成的摩擦副相比，起发生粘着摩擦的倾向是（）。
题型：单项选择题
目前，已经被人们所公认的磨损类型主要有（）。
题型：单项选择题
为提高边界润滑的效果，再润滑油中可加入（）。
题型：单项选择题
船舶柴油机、汽缸套发生涂抹撕裂甚至咬死的故障，称为（）。
题型：单项选择题
船舶机械使用润滑油的主要目的是（）。
题型：单项选择题
利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断打入使摩擦表面之间彼此隔开，这种润滑称为（）。
题型：单项选择题
在解释摩擦产生的原因时，人们目前提出的假说有（）。
题型：单项选择题
影响船机零件磨粒损坏的主要因素有（）。
题型：单项选择题