气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的（）可形成更为多的硫酸所致。

单项选择题气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的（）可形成更为多的硫酸所致。

A．温度和水分
B．温度和压力
C．水分和SO²
D．压力和SO²

1.单项选择题船舶机械中使用润滑剂的主要目的是（）。

A．减少摩擦，降低磨损
B．保证正常运转
C．降低能耗
D．散热

2.单项选择题柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。

A．正常
B．磨粒
C．粘着
D．微动

3.单项选择题柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。

A．故障
B．损坏
C．咬缸
D．拉缸

4.单项选择题船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为（）。

A．过度磨损
B．拉缸
C．咬缸
D．敲缸

5.单项选择题新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。

A．磨合质量
B．燃用重油
C．表面质量
D．冷却水温

6.单项选择题气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。

A．过热
B．腐蚀
C．油膜氧化
D．裂纹

7.单项选择题燃油中的硫分对缸壁产生的硫酸腐蚀，缸套上部较下部（）。

A．轻
B．重
C．较重
D．严重

8.单项选择题柴油机气缸套冷却水出口温度过低，会引起（）。

A．磨粒磨损
B．粘着磨损
C．腐蚀磨损
D．都不对

9.单项选择题船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。

A．高于硫酸露点
B．低于硫酸露点
C．等于硫酸露点
D．任意

10.单项选择题柴油机运转中（）将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。

A．冷却水压力稍低
B．冷却水高温
C．气缸冷却腔结垢
D．冷却水处理不良