柴油机运转中（）将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。

单项选择题柴油机运转中（）将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。

A．冷却水压力稍低
B．冷却水高温
C．气缸冷却腔结垢
D．冷却水处理不良

1.单项选择题正常磨损期的特点是（）。

A．磨损量大
B．磨损速度低
C．故障少
D．表面形貌已适于工作条件

2.单项选择题在上止点附近时，活塞环与气缸套一般应维持（）。

A．流体动压润滑
B．边界润滑
C．混合润滑
D．流体静压润滑

3.单项选择题船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。

A．最大磨损部位在气缸套的上部
B．最大磨损部位在气缸套的下部
C．最大磨损部位在气缸套的中部
D．缸壁上产生纵向拉痕

4.单项选择题在正常使用条件下，简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为（）。

A．横向磨损大于纵向磨损
B．横向磨损小于纵向磨损
C．横向、纵向磨损一样
D．中部磨损严重

5.单项选择题二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。

A．上止点附近
B．下止点附近
C．行程中点
D．全部行程

6.单项选择题气缸套粘着磨损的表面特征是产生（）。

A．擦伤撕裂
B．纵向拉痕
C．局部剥落
D．裂纹

7.单项选择题气缸套磨粒磨损的表面特征是产生（）。

A．擦伤撕裂
B．纵向拉痕
C．局部剥落
D．裂纹

8.单项选择题气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。

A．擦伤撕裂
B．纵向拉痕
C．局部剥落
D．裂纹

9.单项选择题影响磨合质量的主要因素之一是工艺因素，也就是活塞环与气缸套工作表面的（）要有利于磨合。

A．硬度
B．粗糙度
C．形貌
D．加工质量

10.单项选择题气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是（）。

A．粘着磨损
B．磨粒磨损
C．腐蚀磨损
D．疲劳磨损