单项选择题在上止点附近时,活塞环与气缸套一般应维持()。

A.流体动压润滑
B.边界润滑
C.混合润滑
D.流体静压润滑


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1.单项选择题船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是()。

A.最大磨损部位在气缸套的上部
B.最大磨损部位在气缸套的下部
C.最大磨损部位在气缸套的中部
D.缸壁上产生纵向拉痕

2.单项选择题在正常使用条件下,简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为()。

A.横向磨损大于纵向磨损
B.横向磨损小于纵向磨损
C.横向、纵向磨损一样
D.中部磨损严重

3.单项选择题二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在()。

A.上止点附近
B.下止点附近
C.行程中点
D.全部行程

4.单项选择题气缸套粘着磨损的表面特征是产生()。

A.擦伤撕裂
B.纵向拉痕
C.局部剥落
D.裂纹

5.单项选择题气缸套磨粒磨损的表面特征是产生()。

A.擦伤撕裂
B.纵向拉痕
C.局部剥落
D.裂纹

6.单项选择题气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生()。

A.擦伤撕裂
B.纵向拉痕
C.局部剥落
D.裂纹

8.单项选择题气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是()。

A.粘着磨损
B.磨粒磨损
C.腐蚀磨损
D.疲劳磨损

9.单项选择题气缸套-活塞环发生粘着磨损的时机在()。

A.磨合期
B.正常磨损期
C.剧烈磨损期
D.A或C

10.单项选择题船机零件磨合良好的标志是工作表面光滑、洁净,短时间完成初期有效的磨损和()。

A.增大接触面积
B.建立润滑油膜
C.工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均稳定在较低的水平
D.工作表面形成彼此适应、服贴的形貌