单项选择题由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的()磨损造成的。
A.粘着
B.磨粒
C.腐蚀
D.腐蚀和二次磨粒
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1.单项选择题在两个相对静止的零件紧密接触表面间,在外界影响下接触表面产生低振幅的相对振动或摆动,由此引起的磨损称为()。
A.氧化磨损
B.腐蚀磨损
C.粘着磨损
D.微动磨损
2.单项选择题两个接触表面相对滚动或滑动时,在接触区形成的循环交变应力超过材料的()时,使接触表面产生塑性变形和微裂纹,进而裂纹扩展,产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。
A.屈服强度
B.抗拉强度
C.疲劳强度
D.持久强度
3.单项选择题微动磨损通常发生在具有()配合的配合件上。
A.间隙
B.过渡
C.过盈
D.滑动
4.单项选择题由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不良,引起气缸上部严重的()磨损。
A.粘着
B.腐蚀
C.磨粒
D.二次磨粒
5.单项选择题特殊介质腐蚀磨损比()磨损的磨损速度快。
A.微动
B.氧化
C.腐蚀
D.疲劳
6.单项选择题船机零件的表面疲劳磨损主要与()有关。
A.接触表面循环应力的大小
B.接触表面接触应力的大小
C.零件材料
D.润滑油
7.单项选择题影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是()。
A.材料强度
B.表面粗糙度
C.润滑状况
D.长期受到交变应力作用
8.单项选择题影响船机零件磨粒磨损的主要因素有()。
A.磨粒
B.摩擦副材料
C.润滑油粘度
D.磨粒和摩擦副材料
9.单项选择题影响磨粒磨损是磨粒的()。
A.强度
B.刚度
C.硬度
D.塑性
10.单项选择题磨粒的()是影响磨粒磨损的关键因素。
A.尺寸
B.形状
C.硬度
D.强度
最新试题
摩擦副相对运动时,由于摩擦表面金属与周围介质发生化学或电化学和机械作用而使摩擦表面金属损失的现象,称为()。
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目前,已经被人们所公认的磨损类型主要有()。
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利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断打入使摩擦表面之间彼此隔开,这种润滑称为()。
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为提高边界润滑的效果,再润滑油中可加入()。
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柴油机采用的“三滤”,是为防止()。
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再高温重载的条件下,要在润滑油中加入()。
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在液体润滑中,关泛采用的是利用摩擦表面的相对运动……压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为()。
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在解释摩擦产生的原因理论中,人们比较公认的理论是()。
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摩擦副表面越硬,则表面抗磨粒磨损的能力()。
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为了提高边界润滑的效果,根据实际情况可以在润滑剂中加入()。
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