A.微动
B.腐蚀
C.疲劳
D.氧化
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.磨粒磨损
B.疲劳磨损
C.腐蚀磨损
D.粘着磨损
A.轻微磨损、涂抹、严重磨损、擦伤、撕裂
B.轻微磨损、涂抹、严重磨损、撕裂、咬死
C.轻微磨损、涂抹、擦伤、撕裂、咬死
D.磨损、严重磨损、擦伤、撕裂、咬死
A.前者较大
B.后者较大
C.前者较小
D.相同
A.磨粒磨损
B.粘着磨损
C.腐蚀磨损
D.疲劳磨损
A.腐蚀磨损
B.粘着磨损
C.磨粒磨损
D.疲劳磨损
A.磨粒磨损
B.粘着磨损
C.腐蚀磨损
D.表面疲劳磨损
A.相对运动的表
B.相互配合的表面
C.紧密接触表
D.接触表面
A.腐蚀
B.化学
C.氧化
D.机械化学
A.粘着
B.磨粒
C.腐蚀
D.疲劳
A.较大
B.较小
C.无
D.不一定
最新试题
在解释摩擦产生的原因理论中,人们比较公认的理论是()。
螺栓、金属垫块、法兰、键与键槽,容易发生的磨损形式是()。
在解释摩擦产生的原因时,人们目前提出的假说有()。
再边界润滑中,边界油墨的厚度一般()。
影响船机表面零件发生表面磨损的主要因素是()。
在液体润滑中,关泛采用的是利用摩擦表面的相对运动……压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为()。
机器在运转过程中相对摩擦表面的物质逐渐损耗,使零件尺寸以及表面质量发生变化的现象,称为()。
利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断打入使摩擦表面之间彼此隔开,这种润滑称为()。
船舶柴油机、汽缸套发生涂抹撕裂甚至咬死的故障,称为()。
在船舶机械中,如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低,则摩擦副在运动过程中()。