JZ-7型空气制动机，自阀手柄从最小减压位分3—4次移至最大有效减压位，制动缸压力上升比例应为（）。

正常运行时数据结束、调用错误，如果机车信号为允许信号，可在运行中按压【设定】键进行参数设定，重新开车对标下列描述正确的是（）

四个车轴轮对均为驱动轮的接触网作业车，按轴列式分为（）型。

机车信号故障GYK可以选用（）模式。

下列属于柴油机低压油路部件的是（）

GYK常用自检列车管压力指示逐步降至（）以下并保压。

JZ-7型空气制动机，自阀手柄从手柄取出位移至过充位，检查过充作用良否，列车管比规定压力高30kpa 至40kpa，（）也应有过充现象。

当机车信号变为红黄灯，如果在自闭区段的预告信号机未进行信号机位置对标操作或半自闭区段未在进站信号机前3km 范围内进行了公里标位置对标操作，根据当前车位与进站信号机的距离的距离下列描述正确的是（）

GYK紧急自检列车管压力指示应迅速降到（）以下。

普速区段自动闭塞区段停用基本闭塞法改用电话闭塞法时GYK设备选用（）模式。