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影响货车集结参数C的因素主要有()
属于独立分号列车运行图特点的是()
在客运专线综合调度系统模式中,德国采取的是()
技术站办理的有调中转车可以编组在()
提高列车运行速度的措施有()
整个车流调整工作的基础是()
根据列车在区段内车站上发生交会情况的不同,可以将单线铁路列车运行图分为()
按工作性质,属于通过枢纽的有()
一般情况下,担任中间站调车工作的机车有()
按工作性质分,铁路网上的绝大多数枢纽属于()