单项选择题单拖轮拖带时,拖缆方向船尾线成一定角度时,被拖船的运动方向:()

A.与拖缆方向一致
B.与拖缆方向垂直
C.较拖缆方向更接近向正横方向
D.较拖缆方向更接近首尾线方向


您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

2.单项选择题拖轮的作业方式一般不包括下列哪种?()

A.倒拖
B.顶推
C.傍拖
D.组合拖曳

3.单项选择题当拖船主要承担顶推或兼有拖带作业时,宜选用:()

A.CPP型拖船
B.FPP型拖船
C.ZP型拖船
D.FPP加导流管型拖船

4.单项选择题当拖船需要经常变换顶推或拖带船舶不同部位时,宜选用:()

A.CPP型拖船
B.FPP型拖船
C.ZP型拖船
D.FPP加导流管型拖船

5.单项选择题组合拖曳适用于拖带无动力船,其可以使被拖船:()

A.推进,但不能制动、保向、变向
B.推进、制动,但不能保向、变向
C.推进、制动、保向,但不能变向
D.推进、制动、保向、变向

6.单项选择题拖船船尾与一定长度拖缆与大船相连的拖带方式称为:()

A.吊拖
B.顶推
C.傍拖
D.倒拖

7.单项选择题单拖船船首与大船紧靠并带缆的拖带方式称为:()

A.吊拖
B.顶推
C.傍拖
D.横拖

8.单项选择题港作拖轮顶推协助大船进行靠离泊操纵时,其最常用的系缆方式为:()

A.单首缆
B.双首缆
C.单首缆和双首缆
D.紧绑

9.单项选择题拖轮顶推协助大船进行操纵时,其系缆方式包括:()

A.单首缆;紧绑
B.双首缆;紧绑
C.单首缆;双首缆
D.单首缆;双首缆;紧绑

10.单项选择题与CPP型推进器拖轮比较,VSP型和Z型推进器的旋回性情况为:()

A.VSP旋回性较好,ZP旋回性较差
B.VSP旋回性较差,ZP旋回性较好
C.VSP旋回性较好,ZP旋回性较好
D.VSP旋回性较差,ZP旋回性较差

最新试题

港口水域的避碰要点是()①港内旋回余地小,大幅度转向避让受到限制②应当备车备锚,以便必要时尽快将船停住③因港口水域航道情况复杂,应充分发挥引航员熟悉当地情况的优点,全权交由引航员操纵船舶,并协助引航员做好船舶避碰工作④注意收听VTS的交通指挥和协调

题型:单项选择题

夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()

题型:单项选择题

夜间在航机动船甲发现右角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向40度,航速不变②甲船向左转向50度,并保持航速不变③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行动

题型:单项选择题

白天在航机动船甲发现右舷角60另一机动船乙航向交叉驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向60度,航速不变②甲船向左转向60度,并保持航速不变③甲船向左转向30度,并采取加速行动

题型:单项选择题

在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括()①船长不小于20m的任何船舶②船长不小于100m的任何船舶③船长小于12m的船舶④船长小于20m的船舶

题型:单项选择题

船舶在能见度不良的水域中航行,对不在互见中的他船,下列说法正确的是()①如果有足够的水域,单用转向是避免紧迫局面的最有效手段,只要是及时的、大幅度的,而且不导致另一紧迫局面②在不能避免紧迫局面时应当减速或把船停住③在不能避免紧迫危险时,应当减速或把船停住

题型:单项选择题

关于《国际海上避碰规则》适用的水域,下列说法错误的是()

题型:单项选择题

本船雾中航行,仅凭雷达观测他船与本船已不能避免紧迫局面,下列做法符合规则要求的是()

题型:单项选择题

根据规则避免碰撞的行动条款规定,船舶座当把船完全停住的时机包括()①避免碰撞需要②估计局面需要③避免形成碰撞危险避免形成紧迫局面

题型:单项选择题

判断是否存在碰撞危险的根本性因素是()①最近会遇距离②船舶密度③能见度④到达最近会遇距离点的时间

题型:单项选择题