SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。

判断题SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。

1.判断题SS3B机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时，使机车跳主断或卸载来进行保护的。

2.判断题制动励磁是由励磁桥通过整流二极管调节供电。

3.判断题SS3B机车转换控制插件的主要作用是用于A、B组电子控制柜各电路触发脉冲的转换。

4.判断题辅助电路的过电压是采用跨接在辅助绕组a2-x2两端问的R—c过电压吸收电路来进行吸收的，R-C电路由FBR与FBC组成。

5.判断题SS3B机车的三级磁场削弱系数分别为70％、55％和45％。

6.判断题SS3B机车的主断路闭合，通过QDK联锁开断导线541，使“主断”灯亮。

7.判断题调速控制电路是由主司机控制器进行主令控制的电路

8.判断题在实施电阻制动时，如果机车闸缸压力超过150KPa，则压力继电器2FYJ保护性动作，使LC失电，解除电阻制动。

9.判断题SS3B机车当某台电机故障，需进行隔离时，只需将相应的QGK隔离开关置“故障”位，则该台电机便被独立隔开。

10.判断题SS3B机车在制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状况，主极绕组全串联，发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路，从而实现电气制动。