空气制动阀只要置“缓解”位，机车作用管就始终通大气。

判断题空气制动阀只要置“缓解”位，机车作用管就始终通大气。

1.判断题电空控制器手柄放“重联”位时，均衡风缸管的压力应与列车管的压力相一致。

2.判断题电空控制器在“运转”位和“过充”位时，排1电空阀均得电，排出作用管（容积室）内的压力空气。

3.判断题列车在制动时，随着保压时间的增加，列车管出现漏泄时，制动压力随之增加。

4.判断题SS₃4000系机车在转向制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。

5.判断题SS₃4000系机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。

6.判断题SS₃4000系机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。

7.判断题SS₃4000系机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时使机车跳主断或卸载来进行保护的。

8.判断题发生原边过流后，YGJ动作，QD跳闸，同时YGJ自锁，保证了信号的记忆

9.判断题在实施电阻制动时，如果机车闸缸压力超过150KPa，则压力继电器2FYJ保护性动作，使，LC失电，解除电阻制动。

10.判断题辅机保护装置一次保护是采用跳开三相交流接触器的方式，当跳不开时二次保护分断主断路器。