闸瓦制动的列车，列车的制动过程实质上就是列车（）转换的过程。

填空题闸瓦制动的列车，列车的制动过程实质上就是列车（）转换的过程。

1.填空题传递制动原力，并将其扩大以后均匀分配各个闸瓦的装置称为（）

2.填空题车辆制动装置由车辆制动机和（）两部分组成。

3.填空题少量减压后停车的列车，要追加减压至（）kPa才能缓解。

4.填空题运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）制动

5.填空题列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）km／h以下时，不应缓解列车制动。

6.填空题列车的附加阻力包括坡道阻力、（）阻力和隧道阻力。

7.填空题在长大坡道列检所需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压lOOkPa并保压（）分钟列车不发生自然缓解。

8.填空题机车牵引力按机械功的传递顺序可分为（）牵引力、轮周牵引力和车钩牵引力。

9.填空题机车动轮正在空转时，应立即降低（），禁止撒砂。

10.填空题《机车操作规程》规定：制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）kPa。