关于拉缸的描述，正确的是（）
①相对运动的活塞/气缸表面，某些局部点小面积接触摩擦，发生熔接。活塞继续运动中熔接面被撕脱，形成粗糙的小片，划伤气缸壁面，在活塞和缸壁上出现长的拉痕
②拉缸一旦发生，将很快扩展，气缸密封性遭到破坏
③拉缸的原因，主要是活塞与气缸间隙不足.发动机过热.润滑油膜破坏及机械杂质
④发动机磨合期或长时间大负荷运行后已发生拉缸
A.①.②.③.④
B.①.④
C.②.③
D.③.④
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A.活塞顶面是燃烧室的一部分
B.拖板式活塞，既减轻了活塞重量，又减少了裙部受热膨胀量，还能防止在下止点时与曲轴平衡重相撞。
C.活塞裙部在压缩行程中承受侧压力的一侧为主推力面
D.车用发动机活塞的材料大多是铝合金
A.测量活塞第一环上止点时气缸的直径即可
B.测气缸的圆柱度即可
C.测气缸的圆度即可
在镶装气缸套式，正确的做法是（）
①隔缸镶装干式气缸套
②干式缸套要分次.缓慢的压入
③干式缸套的上端面与缸体上平面平齐
④湿式缸套的上端面要高出缸体上平面0.05-0.15mm
A.①.②.③
B.①.③.④
C.③.④
D.①.②.③.④
A.气缸排量
B.顶置凸轮轴与曲轴的距离，进而影响配气正时
C.气门与活塞发生干涉
D.燃烧室容积
A.散热差
B.刚度较大
C.拆装简单
D.结构简单.紧凑
A.空载
B.80%左右负荷
C.满负荷
D.小负荷
A.柴油机进气过程吸入的是纯空气
B.一个循环中活塞2次经过上止点，2次经过下止点
C.进.排气门各分别开关2次
D.曲轴转2圈完成一个循环
A.金属—石棉垫
B.金属垫
C.塑料垫
D.金属复合材料垫
A.开启、关闭
B.开启、开启
C.关闭、关闭
D.关闭、开启
A.a=1.8~2.8
B.a=1.0~2.0
C.a=0.2~1.2
D.a=1.2~2.2
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