A.加强缸体的冷却
B.加强涡轮增压器的冷却
C.加强缸盖的冷却
D.加强机油的冷却
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A.CO
B.HC
C.NOx
D.颗粒
A.排气歧管
B.涡轮增压器
C.三元催化器
D.机油冷却器
A.将喷油器浸在清洗剂中
B.用无纺布擦除
C.用钢丝球擦除
D.在油箱中加清洗剂
A.电压随温度上升而上升
B.电压随温度上升而下降
C.电阻随温度上升而上升
D.电阻随温度上升而下降
A.1
B.2
C.3
D.4
A.进气门头部
B.火花塞绝缘体
C.火花塞电极
D.燃烧室积炭
A.压缩比
B.缸径
C.气门直径
D.汽油辛烷值
A.压缩期
B.滞燃期
C.速燃期
D.后燃期
A.10.7
B.11.7
C.13.7
D.14.7
A.机油压力传感器
B.节气门位置传感器
C.凸轮轴位置传感器
D.曲轴位置传感器
最新试题
发动机过热时可能发生的问题包括()①相对运动零部件正常的配合间隙被破坏,容易引发相互卡咬.干涉②机油性能恶化加速,润滑不良,零件磨损加剧③汽油机易产生爆震燃烧④充气效率降高,进气量多,动力充足
汽油机是在压缩行程上止点时点火的。
关于排气系统和净化装置的描述,不正确的是()
若PC对阀堵塞,可能引起()①曲轴箱内压力升高②PC对滤清器和空气滤清器粘上机油③烧机油④空燃比变化
废气涡轮增压,响应性好,发动机加速反应快,低速增压压力高。
进气门头部圆柱面的厚度小于1mm,排气门的头部圆柱面厚度小于1.3mm时,需要更换气门,即便气门没有变形。
关于全程式调速器的说法,正确的是()
对形发动机连杆的形式多为并列式连杆。
发动机热磨合后要拆检发动机,并更换机油和细滤清器滤芯。
单气门正时可变,实际上就是进气门正时可变。