当凸轮凸起部分与挺柱接触时，气门开启。当凸轮最大凸起处与挺柱接触时，气门达到最大开度，随后气门逐渐关闭。

采用液力挺柱的发动机，为补偿气门的热膨胀量，需要预留气门间隙。

气门组的主要机件有气门、气门弹簧、弹簧座、气门座圈、气门导管及锁片等零件。

采用不等螺距的圆柱弹簧，应将螺距小的一端应朝向气门头部，避免共振现象发生。

发动机的充气效率是衡量配气机构性能优劣的重要指标，因此要提高充气效率，就必须使发动机进气充分，（）。

配气机构的作用是按照发动机各缸的顺序及每缸工作循环的要求，适时开启和关闭进、排气门，实现发动机的换气（）

每缸采用三气门的发动机，其气门的驱动方式与四气门驱动方式完全不同。

在配气相位的四个角中，进气迟后角的大小，对发动机性能的影响最大。

凸轮轴上置式发动机又分为单凸轮轴式和双凸轮轴式两种形式。

气门导管是给气门的运动起导向作用，因此两者的运动表面需要润滑油进行润滑。