生态控制线内土地利用类型多样，用地权属较为复杂。因此，在划定生态控制线时，宜...

判断题生态控制线内土地利用类型多样，用地权属较为复杂。因此，在划定生态控制线时，宜明确功能、位置和规模，在有条件时可以明确用地权属，以利于管理。

1.判断题绿线划定应与城市红线、城市黄线的划定相衔接，与城市蓝线、城市紫线的划定相结合。

2.判断题城市交通数据应包括交通基础设施、运行交通需求和交通现状状况数据。

3.判断题城市停车位供给应以城市公共停车场的停车位为主体，以建筑物配建停车场提供的停车位为辅助。

4.判断题非机动车停车场布局应考虑停车需求、出行距离因素，结合道路、广场和公共建筑布置，其服务半径宜小于100m ，不应大于200m，并应满足使用方便、停放安全的要求。

5.判断题城市公共停车场宜布置在客流集中的商业区、办公区、医院、体育场馆、旅游风景区及停车供需矛盾突出的居住区，其服务半径不应大于500m。

6.判断题沉井与气压沉箱首节制作时的基底压力应小于下卧层地基承载力特征值，以后各节接高制作时应符合地基极限承载力的要求。

7.判断题道路施工、养护和体育赛事等大型活动期间设置的临时性交通标志和标线，应在工程和活动结束后及时撤除，恢复正常交通状态下的交通标志和标线设置。

8.判断题交通标志和标线的设置应立足道路交通有序、安全、畅通的原则，符合国家现行有关标准的规定，并保持清晰、醒目、准确。交通标志不应被行道树、广告、灯箱等设施遮挡，且不应遮挡信号灯或其他交通标志。

9.判断题根据公路的交通功能、在公路网中的地位和技术标准，将公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

10.判断题对节段间的临时连接，可采用法兰盘配螺栓连接或其他可靠方式连接。当采用其他可靠方式连接时，应具有使管内混凝土连成一体的通透性。