A.表面镀铜
B.中心与凸轮中心重合
C.球面设计
D.侧表面桶形设计
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A.表面渗碳
B.表面碳氮共渗
C.喷丸
D.物理气相沉积
A.燃烧室设计更为紧凑
B.气门系统惯性力更低
C.进气量更大
D.成本更低
A.耐高温
B.导热性好
C.耐磨损
D.轻量化
A.较长的开启时刻
B.较短的开启时刻
C.较大的气门升程
D.较小的气门升程
A.气门烧蚀
B.发动机功率下降
C.发动机异响
D.发动机冷却液泄漏
A.顶置式
B.中置式
C.侧置式
D.下置式
A.直接驱动
B.摆臂驱动
C.皮带驱动
D.链条驱动
A.双质量飞轮
B.带隔音层的发动机罩盖
C.带阻尼材料的多层油底壳
D.液压悬置
A.弹簧扭转减振器
B.橡胶扭转减振器
C.硅油扭转减振器
D.硅油-弹簧扭转减振器
A.安装离合器
B.启动发动机
C.提供正时标记
D.驱动机油泵
最新试题
柱塞偶件在做滑动性试验时,若滑动速度太快,说明间隙太大。
若PC对阀堵塞,可能引起()①曲轴箱内压力升高②PC对滤清器和空气滤清器粘上机油③烧机油④空燃比变化
单气门正时可变,实际上就是进气门正时可变。
电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。
发动机过热时可能发生的问题包括()①相对运动零部件正常的配合间隙被破坏,容易引发相互卡咬.干涉②机油性能恶化加速,润滑不良,零件磨损加剧③汽油机易产生爆震燃烧④充气效率降高,进气量多,动力充足
后燃会使动力性、经济性下降,热负荷增大,也是发生排气管放炮和进气管回火的原因。
关于排气系统和净化装置的描述,不正确的是()
汽油机是在压缩行程上止点时点火的。
对于机械喷射的柴油机或汽车,描述正确的是()①司机加速踏板实际控制的是喷油泵的供油拉杆的位置②柱塞相对于套筒转动一个角度,改变其有效行程即改变了供油量③改变柱塞相对于套筒轴向位置改变就改变了开始供油时刻④四冲程柴油机,喷油泵凸轮轴转速与曲轴转速相同
汽油机采用半球形燃烧室的较多。