A.验收后交付使用的跨河桥
B.验收后交付使用的立体交叉桥
C.验收后交付使用的隧道
D.验收后交付使用的人行地下通道

A.BCI指I类~V类城市桥梁状况指数，用以表征桥梁结构的完好状态
B.BSI指1I类~V类城市桥梁结构状况指数，用以农征桥梁不同组成部分的最不利的单个要索或单跨（墩）的结构状况
C.PUCI指人行地下通道状况指数，用以表征人行地下通道结构的完好状态
D.BSI指I类~V类城市桥梁状况指数，用以表征桥梁结构的完好状态

A.合格级：桥梁结构完好或结构构件有损伤，但不影响桥梁安全，应进行保养小修
B.合格级：桥梁结构完好或结构构件有损伤，但不影响桥梁安全，应进行针对性小修、中修工程
C.不合格级：桥梁结构构件损伤，影响结构安全，应立即修复
D.不合格级：桥梁结构构件损伤，影响结构安全，应立即拆除重建

A.斜拉桥在边跨设置辅助墩，可以增强结构体系的刚度，改善边跨内力和减小挠度，特别是对辅助墩附近主梁断面的内力有明显改善。
B.设置辅助墩后大大减小了活载引起的梁端转角，使伸缩缝不易受损。
C.当索塔刚度不够大时，辅助墩还可以约束塔身的变形，从而改善中跨的内力及挠度。
D.设置辅助墩后可以减小拉索应力变幅，缓和支点负反力。

A.基准索股的线形按绝对垂度控制，一般索股的线形按相对垂度控制
B.主缆受温度的影响较大，结果要考虑温度修正，测试时机没有特别要求
C.索夹放样不需要设置预偏
D.基准索股的架设精度要求极高，架设到位后要连续观测三天，结果稳定且误差满足要求后方可进行一般索股的架设

A.小跨径实腹式拱桥采用圆弧线拱轴线
B.小跨径空腹式拱桥采用悬链线拱轴线
C.大、中跨径可采用空腹式近似悬链线拱轴线
D.轻型拱桥或全透空的大跨径拱桥可采用抛物线拱轴线

A.截面挖空率大，减轻了自重
B.箱形截面的中性轴大致居中，对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力，能较好地适应主拱圈各截面的正负弯矩变化的需要
C.由于是闭合空心截面，应力分布不均匀
D.制作要求简单，只需较少吊装设备便可安装

A.和上承式拱桥的基本力学特性不同
B.更易满足净空要求，降低桥面高度
C.不易产生平衡水平推力
D.可配合城市景点设置

A.自重较轻
B.就地取材，节省大量的钢材和水泥
C.耐久性好，养护维修费用少
D.跨越能力较大

A.图a的下承式系杆拱桥可以适用于地基不够坚固处。
B.图b等的常规拱桥，在尚载作用下拱脚会产生较大的水平推力，因此对基础要求较高。
C.图a的系杆拱桥，对基础只产生竖向力，不产生水平推力，因此对基础的要求相对较小。
D.在相同跨度及荷载条件下，图a与图b拱桥竖向位移相等。