A.对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的黄色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧
B.对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的蓝色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的后侧
C.对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的红色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的前侧
D.对夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备,必须设置醒目的绿色信号灯,其电源应设在施工现场总电源开关的后侧
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A.灯具的相线必须经开关控制,不得将相线直接引入灯具
B.灯具的相线不得经开关控制,可以将相线直接引入灯具
C.灯具的零线必须经开关控制,不得将零线直接引入灯具
D.灯具的零线可以经开关控制,也可将零线直接引入灯具
A.潮湿和易触及带电体场所的照明,电源电压应大于36V
B.潮湿和易触及带电体场所的照明,电源电压不得大于24V
C.隧道、人防工程、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度低于2.5m等场所的照明,电源电压应大于36V
D.隧道、人防工程、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度低于2.5m等场所的照明,电源电压应大于48V
A.1.5m
B.1.6m
C.1.8m
D.2m
A.铜线截面不应小于1.0mm2
B.铜线截面不应小于1.5mm2
C.铝线截面不应小于1.0mm2
D.铝线截面不应小于1.5mm2
A.在坑、洞、井内作业、夜间施工等场所,应设一般照明、局部照明或混合照明
B.停电后,操作人员需及时撤离的施工现场,必须装设自备电源的应急照明
C.在一个工作场所内,应只设局部照明
D.现场照明应采用高光效、长寿命的照明光源
A.上孔与零线或保护接地线连接,左孔接B相、右孔接C相、下孔接A相
B.上孔与零线或保护接地线连接,左孔接A相、右孔接C相、下孔接B相
C.上孔与零线或保护接地线连接,左孔接C相、右孔接A相、下孔接B相
D.上孔与零线或保护接地线连接,左孔接A相、右孔接B相、下孔接C相
A.灯体与手柄应坚固、绝缘良好并耐热耐潮湿
B.灯头与灯体结合牢固,灯头无开关
C.电源电压不大于48V
D.灯泡外部有金属保护网
A.正常照明:在正常情况下,室内外的照明
B.应急照明:是在正常照明因故熄灭时,供员工继续工作或疏散撤离用的照明
C.值班照明:施工现场有坑、洞、塔机或其他障碍物等有警示要求的照明
D.警戒照明:有警戒任务的建构筑物或某些需要警戒的重要场所的警戒照明
A.架空电缆不宜采用有外皮层的电缆或全塑电缆
B.三相五线制线路中应使用四芯电缆
C.五芯电缆必须包含淡蓝、绿/黄两种颜色绝缘芯线
D.电缆直接埋地敷设的深度应小于0.5m
A.在振动剧烈和有特殊要求的场所,应采用铜芯电缆
B.电缆线路应采用埋地或架空敷设,也可沿地面明设
C.在建工程内的电缆线路必须采用电缆埋地引入,严禁穿越脚手架引入
D.需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆
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充气运输的变压器,残油中微量水不应()30×10-6。
天线放大器所用密封的防雨铁盒保护,宜装在天线杆上,距天线()m处。
相对安装的电梯,各层门指示灯盒偏差和各召唤盒的高度偏差均应不大于()mm。
一般交流低速电梯(1m /s 及以下),开关的第二级作为限位用,当轿厢因故障超过上下站()mm时,即切断顺时针方向控制的电路。
在目前的工业厂房建筑,尤其是民用建筑的电气工程中,应用最广泛的配线形式是钢管配线、塑料管配线与()。
()可以通过地脚螺栓稳装在机房楼板上,也可以固定在与承重梁连接在一起的支架上。
为了便于操作和维修,最好把控制柜稳固在高约()mm的水泥墩上。
交流380V、60A及以下等级的(),还可作为15KW以下交流电动机的不频繁接通和分断之用。
电能表总线宜采用明线敷设,长度不宜超过()m。
()由于柔性特别好,运行维护很方便,适用于35KV及以下的线路中,特别适用于矿山、船舶等场所以及其它经常移动的电器设备。