多个MEL 保留项目对飞机同一工作系统的安全操纵和飞机性能直接产生附加影响，...

单项选择题多个MEL 保留项目对飞机同一工作系统的安全操纵和飞机性能直接产生附加影响，增加操纵的复杂性；即使同一工作系统存在多套独立系统（例如襟翼缝翼系统和扰流板系统；一发反推和防滞刹车；空中电瓶和APU 等）时，（）。

A.不允许多个MEL 项目放行，这种情况只允许有一个MEL 放行项目
B.允许多个MEL 项目放行
C.不论多少个MEL 项目，一概不许放行

1.单项选择题二次放行的原理是使用燃油政策中的哪一部分油用来做二次放行（）？

A.航程燃油
B.不可预期燃油
C.备降燃油
D.最后储备燃油

2.单项选择题二次放行可用于（）航班运行。

A.国内航班
B.国际航班
C.国内和国际航班
D.所有航班

3.单项选择题二次放行是指航路上有计划的重新签派或重新放行，二次放行的程序是将整条航路分为两段放行，先签派放行飞机到（），然后在计划的二放点做二次放行，飞机飞行到最终目的地机场。

A.初始目的地机场
B.初始目的地机场的备降场
C.最终目的地机场
D.中途机场

4.单项选择题二次雷达缩写正确的是：（）。

A.SSR
B.ASR
C.ARSR
D.ATCRBS

5.单项选择题发布刹车效应报告的主体为（）。

A.空管部门
B.机场指挥中心
C.航空公司机务
D.跑道维护单位

6.单项选择题发动机引气热防冰为（）提供防冰。

A.发动机整流罩前缘、部分前缘缝翼
B.发动机整流罩前缘、机翼大翼上表面
C.风挡、部分襟翼
D.静压孔

7.多项选择题放行RNP AR 程序航班时应确认满足的条件（）？

A.飞机（运行规范批准、机载数据库有效可用、无影响RNPAR 的MEL 项目）
B.机组具备该机场RNPAR 资格
C.机场符合RNPAR 运行条件（天气符合RNPAR 运行标准、无影响RNPAR 的通告、机场温度适合RNPAR 程序要求）

8.单项选择题飞错航路（线），或未经管制部门许可严重偏离计划航路（线），属于（）。

A.运输航空事故
B.运输航空事故征候
C.安全严重差错
D.安全一般差错

9.单项选择题飞行程序设计中，标准的离场程序梯度按（）进行设计。

A.0.033
B.0.024
C.0.025
D.0.045

10.单项选择题飞行程序设计中，最小超障余度在跑道的起飞离场端（DER）为零，此后按飞行飞向水平距离的（）增加。

A.0.008
B.0.01
C.0.025
D.0.033