改进型JJC型接触网检修车列设有高速行车状态与作业状态互锁功能。

判断题改进型JJC型接触网检修车列设有高速行车状态与作业状态互锁功能。

1.判断题改进型JJC型接触网检修车列转向架以原型车为基础，制动拉杆改为闸调器，实现闸瓦间隙自动调节，无需人工调节。

2.判断题轨道作业车在运行中，会发生自然制动现象，因此需要经常推动单独制动阀手柄至单独缓解。

3.判断题轨道作业车无论是担当本务机还是重联补机，客货车转换阀均置于“货车位”。

4.判断题轨道作业车实施紧急制动后，应对制动缸、基础制动装置、车钩等进行认真检查，经制动试验确认无损，方可运行。

5.判断题JZ-7型空气制动机，自阀手柄推置紧急制动位时，自阀体下方无排风现象，制动管空气压力无下降的原因有，通自阀管座的制动管截断塞门关闭。

6.判断题JZ-7型空气制动机，自阀手柄在前两位均衡风缸压力上升慢或不上升的原因有自阀调整阀供气阀口堵塞、均衡风缸或其管路漏泄、总风缸管或均衡风缸管的通路过小。

7.判断题JZ-7型空气制动机，自阀制动手柄在制动区，制动缸压力发生阶段下降，原因有主阀工作风缸充气止回阀漏，使工作风缸压力空气流向作用风缸。

8.判断题JZ-7型空气制动机，自阀手柄移至紧急制动位时，自阀放风阀及紧急放风阀将制动主管的压力空气迅速排向大气。

9.判断题JZ-7型空气制动机，自阀手柄移至紧急制动位时，将制动主管的压力空气迅速排向大气，使列车起紧急制动作用。

10.判断题JZ-7型空气制动机，自阀手柄移至运转位时，均衡风缸、制动管压力正常，两端单阀单缓均不排风，工作风缸无压力的原因有，工作风缸充气止回阀充风限制堵被污物堵死。