双轨式探伤仪上道作业必须设驻站联络员，每台探伤仪须配备（）名现场防护员。

站内作业时，严禁站在（）以内，现场防护员根据实际按照既保证自身安全，又保证防护作用发挥的原则合理确定站位位置。

使用移动停车信号或移动减速信号防护时，施工单位要组织提前（），明确防护标志设置位置，经单位审核同意后实施。

（）首列列车通过移动减速信号牌设置地点后，当到达限速时间节点时，即可更换限速值。

普速铁路施工和维修作业，在路肩运送材料机具，上下工横越线路，线路维修作业中（），桥梁维修作业中桥隧涵标志涂刷、个别人行道步板更换、人行道栏杆涂装，接触网步行巡视，开挖基坑等作业，须设驻站联络员和现场防护员。

应对特殊风险的安全防控措施中，防护失效，必须通知（）

（）作业中必须严格执行《驻站联络员与现场防护员、作业负责人间报告流程及用语》。

桥上避车要站在避车台内，隧道内避车要站在避车洞内。

遇到天窗时间变化，（）还应通知共用天窗中负责监管的外单位驻站联络员或作业负责人。

各单位要加强（）等设备管理，确保技防手段发挥作用、防护通讯工具正常使用。