如果起动失败，ECU将自动停止喷油器喷油，甚至还会停转燃油泵，以免发动机冷起动时长时间拖动出现严重“淹缸”现象。

发动机热磨合后要拆检发动机，并更换机油和细滤清器滤芯。

发动机过热时可能发生的问题包括（）①相对运动零部件正常的配合间隙被破坏，容易引发相互卡咬.干涉②机油性能恶化加速，润滑不良，零件磨损加剧③汽油机易产生爆震燃烧④充气效率降高，进气量多，动力充足

使用防冻液正确的方法是（）①选用的防冻液冰点应比使用地区最低温度低5℃以上②需添加冷却液时，必须将发动机熄火.等待其降温后再添加③不同类型防冻液可混用④加注防冻液时，只能加注到冷却系总容积的95%

后燃会使动力性、经济性下降，热负荷增大，也是发生排气管放炮和进气管回火的原因。

柱塞偶件在做滑动性试验时，若滑动速度太快，说明间隙太大。

气环泵油使得发动机不管在什么工作状态下都存在烧机油现象，只是程度的轻重。

柴油机机械喷射系统中，喷油泵上均有供油提前自动调节器。

进气门头部圆柱面的厚度小于1mm，排气门的头部圆柱面厚度小于1.3mm时，需要更换气门，即便气门没有变形。

气缸直径和活塞行程决定了排量的大小。