航班起降正常率是反映航班运行效率的指标，航班起降正常率计算公式为（）。

单项选择题航班起降正常率是反映航班运行效率的指标，航班起降正常率计算公式为（）。

A.起降正常航段班次/实际航段班次*100%
B.起降正常航段班次/计划航段班次*100%
C.起降不正常航段班次/实际航段班次*100%
D.起降不正常航段班次/计划航段班次*100%

1.单项选择题航班调时，需提前（）申请，方可按新时刻统计正常率。

A.一天
B.6小时
C.8小时
D.12小时

2.单项选择题航班调整时航后工作需与哪个席位核实（）？

A.客户服务席
B.MCC
C.航材保障席
D.飞行调度

3.多项选择题航班调整需要注意核实哪些信息（）？

A.飞机故障保留
B.PDC 告警信息
C.检查延伸跨水运行

4.单项选择题航班调整因素中的运力情况，优先考虑（）小时以内的可用运力。

A.0.5
B.1
C.1.5
D.2

5.单项选择题航班推出前，机务通知办理MEL，此时签派员应该如何处理（）？

A.联系机长，暂停放行航班，评估MEL，决策是否放行
B.机长自行处理
C.报告值班主任处理
D.评估MEL，无影响的话无需通知机长

6.单项选择题航班运行告警功能中，何时弹出超时未落告警（）？

A.当预达时间＞起飞时间+飞行时间+滑入时间+15分钟时
B.当预达时间＞滑出时间+起飞时间+飞行时间+15分钟时
C.当预达时间＞滑出时间+起飞时间+飞行时间+滑入时间15分钟时
D.当预达时间＞起飞时间+飞行时间+15分钟时

7.多项选择题航班运行告警功能中，在何种情况下弹出油量偏差告警（）？

A.当前油量＜计划燃油-酌情携带的燃油-最后储备燃油
B.当前油量＜计划燃油-酌情携带的燃油-不可预期燃油
C.飞机当前油量与对应计划航路点的计划油量偏差＞机型油量偏差值
D.飞机当前油量与对应计划航路点的计划油量偏差＞机型油量偏差值+特定值（窄体机500LB/宽体机500KGS）

8.多项选择题航班运行监控系统的告警功能可对以下哪些运行中的不正常状态进行告警（）？

A.盘旋等待和复飞
B.偏航和超时未落地
C.高度突变和4D15信息丢失
D.不良天气和中断起飞

9.单项选择题航班运营过程中，航路上的障碍物对起飞重量是否有影响（）？

A.是
B.否
C.国内航班有影响
D.国际航班有影响

10.单项选择题航班至少提前（）小时以上取消，不计入正常率统计。

A.6
B.8
C.12
D.24