判断题按凸轮轴的布置位置,可分为齿轮传动式、链条传动式和齿形带传动式。
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3.多项选择题理想的可变配气系统对配气机构有哪些要求()
A.凸轮轴相对曲轴相位可调
B.气门的开闭时长可调
C.采用空心凸轮轴
D.可变气缸压缩比
4.多项选择题在Elsa关于配气相位检测的标准操作中,可能用到的工具由()
A.T10355
B.T10170A
C.T40263
D.T10530
5.多项选择题当可变气门正时系统不能正常工作时,可能的原因有()
A.机油道堵塞
B.凸轮轴位置传感器损坏
C.正时链条拉长
D.凸轮轴控制阀未按规定力矩上紧
6.多项选择题保证发动机配气系统正时准确无误的前提是()
A.正时链条无拉长情况
B.三齿轮链轮按标准装配
C.凸轮轴位置传感器无电气故障
D.平衡轴链条装配无误
7.多项选择题下列哪些情况会影响到气门的实际打开持续时间()
A.凸轮轴调节器对凸轮轴调节
B.不同形状凸轮的切换
C.气门弹簧断裂损坏
D.滚子摇臂松旷
8.单项选择题以下哪一种布置方式凸轮轴与气门相距较远()
A.凸轮下置式
B.凸轮中置式
C.凸轮上置式
D.凸轮后置式
9.单项选择题凸轮上置式的发动机没有以下哪个部件()
A.挺柱
B.凸轮轴
C.摇臂
D.气门
10.单项选择题以下关于气门的说法正确的是()
A.气门间隙不可调节
B.气门开启和关闭的时间是固定的
C.进气门和排气门可能同时开启
D.进气门和排气门不可能同时关闭
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如果气门间隙过小,发动机在冷态下可能因气门关闭不严而发生漏气,导致功率下降,甚至气门烧坏。
题型:判断题
气曲轴带动凸轮轴旋转,当凸轮基圆与挺柱接触时气门在弹簧作用下处于关闭状态。
题型:判断题
当凸轮凸起部分与挺柱接触时,气门开启。当凸轮最大凸起处与挺柱接触时,气门达到最大开度,随后气门逐渐关闭。
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进气门开启持续时间内的曲轴转角,即进气持续角为进气提前角+进气迟后角。
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在配气相位的四个角中,进气迟后角的大小,对发动机性能的影响最大。
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按凸轮轴布置位置分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式3种。
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气门式配气机构多采用侧置式气门,即进、排气门位于气缸盖内,倒挂在气缸顶上。
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采用多气门结构,能够让尽可能多的新鲜混合气或空气进入气缸内,使单位气缸工作容积发出更多的功。
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凸轮轴轴承一般做成衬套压入整体式的座孔内,最后再加工,与轴颈配合。
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为了保证气门和气门座的密封,不允许气门在工作中相对气门座旋转。
题型:判断题